堆存 这种仓储服务的直接经济利益从属于这样一个事实，即对于所选择的业务来说储存是至关重要的。
例如，草坪家具和玩具是全年生产的．但主要是在非常短的一段市场营销期内销售的。
与此相反，电商仓库，农产品是在特定的时间内收获的、但底层的消费则是在全年进行的。
这两种情况都需要仓库的堆存（stockpilling）来支持市场营销活动。
堆存提供了存货缓冲，使生产活动在受到材料来源和顾客需求的限制条件下提高了效率。

现在土地资源稀缺性，相信已经不用小编再多说了吧。
大多数电商卖家在租赁仓库存放货物的时候，也能感觉到仓库租赁费用高，租仓难的问题。
所以，企业对电商仓储管理利用率的指标越来越重视。
而降低仓库利用率的原因有很多，例如：仓库没正规规划，货物摆放混乱等等。
其实，这些问题都可以通过一些的仓储管理规划来进行运作，从而提高仓库利用率，减少浪费。

分类和交叉站台 除了不对产品进行储存外，分类和交叉站台的仓库作业与整合仓库作业相类似。
分类作业接收来自制造商的顾客组合订货，并把它们装运到个别的顾客处去。
分类仓库或分类站把组合订货分类或分割成个别的订货、并安排当地的运输部门负责递送。
由于长距离运输转移的是大 批量装运，所以运输成本相对比较低，进行跟踪也不太困难。
除涉及到多个制造商外和交叉站台设施具有类似的功能。
零售连锁店广泛地采用交叉站台作4k来补充快速转移的商店存货。
在这种情况下，交叉站台先从多个制造商处运来整车的货物；收到产品后，如果有标签的，就按顾客进行分类，如果没有标签的，则按地点进行分配；然后，产品就象“交*。
—词的意思那样穿过“站台”装上指1定去适当顾客处的拖车；一旦该拖车装满了来自多个制造商的组合产品后，它就被放行运往零售店去。
于是，交叉站台的经济利益中包括从制造商到仓库的拖车的满载运输，以及从仓库到顾客的满载运输。
由于产品不需要储存．降低了在交叉站台设施处的搬运成本。
此外，由于所有的车辆都进行了充分装载，更有效地利用了站台设施，使站台装载利用率达到较大程度。

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，在湖北省武汉市蔡甸区同创产业园的名声不错。
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